PRAXIS 3.1B
(Comparticipado pela U.E. com Fundos do F.E.D.E.R.)
Programas de apoio Internacional
EUREKA No. 1991
Breve Descrição do Projecto
Caracterização da Tecnologia:
O projecto endereça a concepção e o desenvolvimento
de um sistema avançado, fácil de operar e de baixo
custo para a inspecção de estruturas sub-aquáticas
baseado num Veículo Operado Remotamente (ROV). IES é
um projecto em colaboração com a Administração
dos Portos de Douro e Leixões (APDL), Faculdade de Engenharia
do Porto e o Instituto de Sistemas e Robótica – Porto.
As principais inovações do sistema IES relativamente
às soluções com ROV disponíveis comercialmente
são:
Sistemas de Computação e de Energia a bordo.
Esta configuração física requer um número
de fios no cabo umbilical muito pequeno, minimizando assim o
efeito de drag e melhorando o desempenho.
Dois modos de operação: tele-operação
e tele-programação. O modo de tele-operação
é usual nos sistemas ROV. O modo de tele-programação
permite ao operador programar operações automatizadas
tais como seguimento de trajectórias deslocação
para um dado local, modo de movimentação, etc..
Navegação integrada. O sistema de navegação
IES integra dados provenientes de um sistema acústico
externo com os de um conjunto de sensores internos por forma
a obter elevada precisão no posicionamento e desempenho
no controlo.
Controlo baseado em PC. Fácil de utilizar, tecnologia
COTS, custos de desenvolvimento e de manutenção
baixos.
Sistemas de controlo avançados. O sistema de controlo
do ROV incluí modos de operação automatizada
avançados, aliviando o operador de tarefas fastidiosas
e que permite operar o sistema sem um treino especializado.
Sistema aberto. Ferramentas e metodologias convencionais estão
a ser utilizadas para o desenvolvimento de software. A arquitectura
de software permite a integração fácil
de código a desenvolver por terceiros.
O sistema IES para a inspecção de estruturas sub-aquáticas
integra as seguintes tecnologias e sistemas inovadores desenvolvidos
pelo Laboratório de Sistemas e Tecnologia Subaquática
(LSTS) da Universidade do Porto:
Sistema acústico de navegação.
Sistemas de controlo avançados.
Controlo de energia e dos motores.
- Fase do Projecto:
O projecto encontra-se em fase de implementação
do protótipo.
Foram já realizados testes na água em cenários
operacionais.
O veículo base foi já instrumentado.
O sistema de localização acústica foi desenvolvido.
As funcionalidades de controlo avançado estão a
ser implementadas
O interface gráfico de operação está
em fase de desenvolvimento.
- Tipo de colaboração pretendida:
Realização de serviços de inspecção
com o sistema.
Comercialização de subsistemas desenvolvidos no
âmbito do projecto.